秋吉台ツーリング

無事帰ってきました　ハーレーツーリング。久々ということもあって身体がなまってたのか　帰って犬の散歩して　そのまま朝まで爆睡でした。以前は長距離高速移動の場合、風防付きのウルトラで出掛けるというパターンでしたが、今回はまともに風を受けるヘリテイジということも災いしたのかもしれません・・・。はぁ疲れた。

　 フェリーの上にて。10年の付き合いになるハーレー仲間の綺麗なサイドカー。父親より年上なんですが気力体力　若いです。

行程は　松山から柳井までフェリー、国道経由で秋吉台～山口市内　湯田温泉にて１泊。日曜、山陽道～しまなみ海道～西条経由の寒風山から吾北に抜けて帰路。走行距離数700キロくらいですかね。バイク8台のサポートカー1台という小隊移動なんで　スピードは出さずのんびりと楽しんできました。エンデューロレースと違ってツーリングは天気が命！今回は全日晴天で気温もちょうどと　最高のツーリングでした。

ざっと集合写真。景色が無いから　なんとも殺風景になりました・・・。

スタイル重視の下げすぎでワインディングが楽しくない直線馬鹿のマイバイクと、今は日本で発売されてない貴重なPOLICEモデル。これシート高で自分は足が着かない・・・。オーナーは男前のアニキでスタイルも良いから余裕。

ということでレースに参加できず残念でしたが　ツーリングは楽しんできました。親分からは土産の催促もあったんですが　いつもは土産を買わない主義。というかこいつで出かけると荷物が積めないからあまり買わないんですが　お世話になってるから買わないわけにはいけんなと探して見て・・・。親分に似合いそうな土産を発見！これこれと買い求めました。

紅葉秋吉台ツーリング

今晩夜中に出発、日曜夕方帰ってくるツーリングに行ってきます。こちらは須崎のハーレーメンバーにて10台くらい参加。山口県　湯田温泉で宿泊です。

午前１：００に引き地橋に集合ですので今から23：00まで寝ます。親分が心配してくれるだろうから　休憩するごとにメールしましょうか。午前４：００に松山からフェリーに乗って広島まで行きます。これも乗り遅れてないか心配掛けたらいけないので　乗ったら電話しましょうか。

ではレースを楽しんできてください。写真楽しみにしています。

旧久礼坂～地獄の遍路道

押岡コースの後、親分休憩ポイントにて報告と次の任務を頂くことに。親分によると｢昨日久礼坂を通ったら旧道を軽の箱バンが走りよったき行ってみいや行けるで｣との事。楽しそうだなといそいそ出かけることに・・・。(これが悲劇の始まりだとは)

確かに旧道は有ったし楽しい林道の始まり。

途中ややガレで落とし穴あり。

片道3.5キロの普通の林道

終盤　本線手前は重機が入って整備してます。

すぐ先は広い広場になってる。昔ジャンプ台を作って遊んでたらしい。親分と師匠

途中には旧国道らしく看板やガードレールも残ってる。　　

本線合流地点には虎ロープとパイロンで通行止め。除けて行けるけど舗装は面白くないし　親分に聞いた出口とは違うみたいなので、他に道があるのだろうと探すことにしてUターン。そしてダート入り口から西に続く舗装路を進む。七子峠の方向に行けば道があるんやないかねぇとノー天気に遍路道を旧道と思いこんで前進。バカっぷりを発揮

手前に遍路道とあったが　２つの轍があるので楽勝。川沿いに進んでしばらくすると又看板が右に行けと出る。

これが激登りでしかも轍１つ。アクセルは戻せない。地獄の1丁目

  行くしかないと心に決めて激登りを登り切ったとこ。

狭いです。心細いです。行くしかないでしょう。

この先さらに道幅は狭くなる。超苦手

えーと、まだ３時過ぎなんですけど。なんですかこの暗さ。

ライトが光っております。しかし狭い。

竹林なんで落ちる心配がなく気分的には楽。

つづら折れのタイトなターンの連続、またきつい登り。遍路道てのは波介山も似たようなコース設計ですな。足場はしっかりしてるけど・・・暗い。不安でしょうがない。

地獄の2丁目

この後開けた休憩ポイントがありベンチもある。そこの看板には｢七子峠まで700メートル｣とあり　よし！あと少しと希望が見える。進んだ先にあったのは僅か３本で作られた丸太の橋・・・。マジかよと嫌々降りてバイクを押して渡る。そして待ちうけたのが・・・・。

マジかよ×5　親分ここ行ったんかえ・・・。

うそやろ・・・。無理やで。∑(￣□￣;)

ありえねぇ×3　泣く泣く引き返すことに・・・。

石段に更に丸太の階段とくらぁ。

気分はブルーで引き返し慎重に行こうとしたのが悪かったのか、あろう事か丸太橋の手前でバランスを崩してバイクを横倒！ヤバイ×１０　ありえんやろ・・・。Σ(゜ロ゜;)!!もうプチパニックすよ。リカバリーしようとすればするほどバイクは沢に落ちて行くし・・・。(　引き上げるのは無理と判断して最後には沢にバイクを引きずり下ろしました)脳裏にはこの前の脱藩の道の恐怖が蘇り。すでに時間は４時過ぎ・・・。夜になってこの道を帰るのは更に危険だと判断し　早い内にと親分にヘルプ！

自分｢すいません・・・落ちました｣

親分｢どこに｣

自分｢えーと・・・川みたいなとこに｣

親分｢待ちよりや！ロープ持って暫時いくき！｣

助かった。この時ばかりは神様に見えましたよ。一安心して落ち着いて冷静になり　周りを観察して落ちた沢周辺を　エンデューロコースを作るかの如く、草や枝をのこぎりでなぎ払いしていると・・・。ん？見える・・・見えるぞ！(ﾟ∀ﾟ)ラインが出来た。落ちた沢で岩石と格闘しながらなんとか　崖を渡り道へ復帰！やった！

親分が到着した時は復帰しており　大変申し訳なく、とりあえず事故現場の検証をして頂き　まだ下りがあるので安心できず待ってもらいの、下山は難なく行けたので　レストパークにてお疲れ会を開いて　無事帰ってきました。お手数掛けました。　親分が困ったことがあれば　赤兎馬に跨り千里の道も駆けつけます。ありがとうございました。

日頃の師匠との訓練が役に立ったのは　狭い道でのUターンに　用意しといたのこぎりに助けられました。ひとりでゲロは行きません。誰か生きたい方がおれば道案内は致します。　今日ものうじゅう　のうじゅう。

四国の道～太平洋編

毎日　ゲロと山ばかりで暗いからたまには明るくしなさいと　親分からの注文により　本日四国の道みち　太平洋バージョンを収めてきました。

　　　

台風で波が高いです。

今日は天気も良くてツーリングには最高でしたね。

  　

　どこの海やらわからない

これで撮影ポイントが判ったらすごいです。

　

　電線が・・・惜しい

また懲りずに日曜はプチゲロに挑戦してきます。

続・脱藩の道～梼原街道

今日は梼原方面にて前から気になってる林道　とりあえず入り口だけ。

マップで見るとダートぽいけど

そして、脱藩の道の続き。太郎川公園横の整備された歩道ですな。さすがにここをバイクで走るわけにはいくまい　通報されます。

  　　

遊歩道です関所とは大違い

こちらは坂の途中にもある脱藩の道。この前まで草ぼうぼうで整備もされてなかったんですが、今日見て驚き。草は刈られて砂利まで敷かれているし、もうすぐ脱藩の道ウォークなどのイベントでもあるんですかね。まぁこちらもバイクで走るのはヒンシュクかいます。

  　　

見違えるほど綺麗に整備されてる

明日は　休みなんで気が向いたらちょっくらお昼のサムライ街道に　行ってみます。どこまでいけるやら・・・。

須崎のお気に入り

須崎のやすらぎの丘の裏に伸びるダート。どこに繋がってるのか・・・。興味あり

　右にはゲロっぽい道もある

　しばらく使われてない硬い路面

別の所では　下りの人が通ったような細い道もあり　これは須崎高校らへんに降りて行きそうな方角。

  　かろうじて轍が見えるほど

  　草ぼうぼうで入っていく気がしない

苦労しなくても手軽に太平洋も須崎市内も一望できる　いい場所なんですがね。いかんせん　やすらぎの丘というのがあまりお勧めできませんが。

　

　自分はお気に入りの景色。

今日はこれから　夜間訓練に行ってまいります。

ゲロの特訓になりそうです。

オフにまだはまってない時

以前はツーリングメインでハーレーにしか乗ってなかったわけですが　昨年からオフに乗り始めて　すっかりはまって、ハーレーは車庫の肥やしになってる次第で。

最近は通勤がメインと寂しい限り。

最後に行ったロングツーリング

第７回　富士ブルースカイへブンin　富士スピードウェイ
2005　6月18日19日

スピードウェイが改修工事のためしばらく開催が無かったんですが　去年より再開ということで行ってました。当時　ちょうど月9ドラマ｢エンジン｣のロケ先でもあったりして、上野樹理も出てたんだよな。(｢亀は意外と速く泳ぐ｣お勧め )

まだ大阪高知特急フェリーがあったので3泊4日で行けたんですが、今だったら　全線陸移動になるから遠くまで足を延ばすのは　ちょっと辛いですね。

体験走行では　エリーゼやらスカG等走ってました。

バイクはレプリカ多し。

会場は広くて綺麗だから　歩いてお散歩してました。

どこかのコーナー。

これ以来ウルトラに乗ってない・・・。

林道ツー～楮左古小檜曽林道

ちょいと古いんですが　8月20日に行って来た林道一人ツーのご紹介

香北を抜け大栃より永瀬川ダムに掛かる橋を渡り北上。この日は薄曇りで時折小雨がぱらつく程度。　林道入り口からは小石主体のバラスのような感じでフラット。流土止めの小さなジャンプ台がいくつかあり　走りやすい路面でした。だいぶ標高をかせぎ、高坂山近くで一箇所　崩落。四輪不可で二輪は余裕でした。もう復旧してるかなぁ。

崩落現場・・・右側のみ。

そして、高坂山登山の分岐で片方行き止まり。本線側は・・・見事なガレ。（´∀｀　楽しいなぁ　岩ゴロゴロ♪と到着したのが峠付近。　　ここがめっちゃ綺麗　笹みたいものが群生しててまるで高知の景色とは思えない。こんな場所があるなんてオフ車乗らなきゃ知らないままだったよ。そして下りも　見事なガレで楽しませてもらいました。

楮左古小檜曽峠付近　少し霞んで良い雰囲気

楮左古小檜曽林道から直結の西峰林道は完全に通行止め。遠回りになったが439から京柱峠の茶屋にて昼食。猪うどんが　750円　山菜うどんが500円。猪うどんが食べたいと思ったが　林道でウリ坊と遭遇してたから　なんか気が引けて　山菜うどんを食す。

帰りは祖谷山林道経由で　こちらは小石ころころで走りやすく　いまいちかなぁ。そしてダートも矢筈峠までだし。ここからの舗装の下りが長くて・・・。疲れる。

遭遇した獲物。ウリ坊　１。鹿　3。

脱藩の道～四志士集結

9月24日　ＰＭ16：00　斗賀野より脱藩開始しした四名であった・・・。

1　矢野師匠　　2　キャサリン親分　3　イニシャル｢ど｣　4　ビギナッチ

草刈り終了後　キャサリン親分だけは浮かない顔で乗り気でない様子であったのだが、渋々メンバーに乗せられ脱藩をするはめになったのであった・・・。そう掲示板にて大本営発表をしたのは、親分自身　後には引けないのである。今回の脱藩は経験からも矢野師匠をリーダーに引っ張ってもらいました。

今回も朽木峠までは　皆軽く到着。ここまでは慣れたものそして休む間もなく　いざ！葉山への下り道。自分は初めての道で不安もかなりあったのだが、今回は仲間も居るので心強い。しかし・・・下り始めるとつづら折れのタイトなターンで　一部はガレガレ　道の際には賽の川原の石を積み上げたようなものがあり　不気味な雰囲気を醸し出しているし・・・。　ちょうど半分くらいきたところで　フルサイズは押しが入る個所があり道を外したら　崖の下に転がり落ちるという難所。行きはよいよい　帰りは怖いとはよく言ったもので後半辛い目に遭わされたのであった。下りはまずまずで葉山側にようやく到着。矢野師匠以外のメンバーは　すでに疲れが見えるほど

この時すでにＰＭ17：00で夕闇が迫っていることも有り　休憩3分で来た道を引き返すことに・・・。しかし甘かった！下りはまだましで　この登りがキツイのなんの　岩場で進まず悪戦苦闘。ここでも流石、矢野師匠　ひとり中間難所ポイントまで進んで　マーシャル役に早変わり。頼りになります。そして天国と地獄の難所ポイントでは4人で協力してマシンにロープを掛け1台づつ引き上げることに。もう某ＣＭを思い出す光景　親分の｢ファイト1発！｣の掛け声が　夕闇の植林の中にこだましつつ　なんとか全台クリア！　天国なのはここを過ぎてすぐにある涌き水で喉の渇きを癒せたこと。　だが時すでに遅し辺りは次第に真っ暗になっていたのであった・・・。

矢野師匠　｢ど｣さんをサポート中。葉山到着地点

PM18:30 漆黒の闇の中、道はおろか視界ゼロ状態。こんな状況下　ライト付きのバイクが矢野師匠のみというなんともお馬鹿な連中。慌てても仕方が無いと　一同座り込んでしばし休憩。その頼りのライトもいまいち調子が悪く照度不足を　師匠は配線を直し、自分は記念にと携帯で写そうとしたが・・・無理でした。しかし　ここで発見！カメラモードのライトが案外明るく　これを利用できないかと　カメラを立ててゼッケンプレートの間に挟みこんで照射！いけるやん。見事なモッサ-と携帯のコラボが実現。　また師匠は予備で腹巻きライトもあったので　それを　｢ど｣さん装着によりいざ陣形を立てなおし出発。

先頭を自分が走り、間を｢ど｣さん、親分、しんがりを矢野師匠で照らすという見事なチームワークでやっと、やっと、関所に到着。ここまでくれば一安心、後は下るだけ。相変わらず視界は無いものの崖の心配は無くなんとか脱藩の道入り口まで帰りつき　ほっと胸をなでおろす一同であった。親分も落ち着いたのか、今まで手をつけなかった煙草に火をつけて　しばしマシンも休めつつ休憩。そして歓喜の雄たけびをあげつつ　トランポまで帰りついたモトバカ四志士。すでに時計はＰＭ20：00前・・・。

走破時間　4時間。距離およそ18キロ。

今日の教訓。　ゲロは15：00以降禁止。